Pour les amoureux d’automobile, la fascination autour des quatre roues s’accompagne invariablement d’un bruit de moteur. Du plus ou moins discret ronronnement des faibles cylindrées jusqu’au rugissement féroce des bolides les plus puissants, tel est ce qui identifie le caractère particulier d’une voiture depuis son invention et fait vibrer des générations toutes entières. Alors, évidemment, l’arrivée de la voiture électrique sur le marché a fait naître les premières moqueries de la part des « vrais » amateurs de bagnole.
Mais face à la poussée réglementaire et environnementale mais surtout en raison de lourds enjeux d’image, même les constructeurs de voiture haut de gamme et de luxe ont fini par se plier à l’électrique, à commencer par Porsche en 2019, avec sa désormais célèbre Taycan. Si les critères de succès sont difficiles à évaluer dans ce segment, les puristes étaient rassurés puisque Ferrari résistait encore. Et le 25 mai, patatras ! La mythique marque italienne a dévoilé Luce, son premier modèle 100 % électrique. De quoi faire chanceler les tifosi, les fans de Ferrari.
Du côté du monde automobile, c’est une digue qui s’effondre et désormais l’ensemble de la planète ou presque a accepté l’avènement de l’électrique. Si cela ne signifie pas, contrairement aux injonctions bureaucratiques européennes, que le monde est prêt à se convertir définitivement, le signal est suffisamment fort pour être souligné comme un point de bascule. Quant aux esprits chagrins qui moquent la ligne novatrice du modèle présenté par Ferrari, qu’ils soient rassurés, ils n’auront peut-être (sans doute même), tout comme moi d’ailleurs, jamais l’occasion d’être vus au volant d’un tel véhicule.