Saint-Simon : le pont sur le canal se reconstruit
Justice. Engagés depuis février 2026 sous maîtrise d’ouvrage du Département de l’Aisne, les travaux doivent s’achever d’ici un an.
Construit en 1941 avec un tablier métallique de réemploi, le pont de Saint-Simon franchissant le canal de Saint-Quentin présentait des désordres structurels irréversibles. Ses fondations en bois et son tablier de 33,50 mètres ne répondaient plus aux exigences de sécurité actuelles, contraignant le Département à imposer une limitation de charge à 40 tonnes gérée par un alternat à feux. La dégradation avancée de la structure a rendu la reconstruction complète inévitable.
L’ouvrage, qui appartenait historiquement à Voies Navigables de France, a été transféré au Département dans le cadre de la loi dite « Didier » en 2014. « Le Département de l’Aisne est propriétaire de plus de 1 000 ponts sur le territoire et assure un suivi et des inspections régulières sur tous ces ouvrages », rappelle Mathieu Fraise, vice-président du Conseil départemental en charge des infrastructures et des bâtiments. La phase préparatoire a débuté en janvier 2026, suivie de la mise en place d’une déviation mi-février pour permettre le lancement effectif du chantier.
Une grue de 400 tonnes pour déposer l’ancien tablier
Le 19 mai, les équipes ont procédé au levage et à la dépose des poutres latérales métalliques triangulées qui constituaient l’ossature principale de l’ancien pont. L’opération, impressionnante par ses dimensions, a nécessité la mobilisation d’une grue de 400 tonnes capable de manipuler ces éléments avec la précision requise par la proximité immédiate du canal. Cette étape intervient après la déconstruction et l’évacuation de l’ancienne chaussée et du tablier, et marque le basculement du chantier vers la phase de construction proprement dite. Le calendrier est tenu : les travaux avancent conformément aux prévisions initiales, avec une livraison attendue dans un délai d’un an à compter du démarrage.
Le futur pont sera doté d’un tablier métallique à âmes pleines, reposant sur des appuis en béton armé et des fondations profondes, en rupture complète avec la structure de 1941. Au-delà de la mise aux normes de sécurité, le nouvel ouvrage intégrera des aménagements dédiés aux mobilités douces, avec des voies cyclables et piétonnes. Une évolution qui traduit la volonté du Département d’inscrire ses investissements d’infrastructure dans une logique de modernisation des usages.
Le chantier de Saint-Simon s’inscrit dans l’enveloppe de 13,9 millions d’euros consacrée aux routes départementales dans le budget primitif 2026, en hausse de 1,8 million d’euros par rapport à l’exercice précédent. Pour les communes du secteur, la reconstruction du pont constitue un enjeu de desserte quotidienne autant qu’un signal d’investissement public dans un territoire rural où chaque ouvrage d’art conditionne l’accessibilité et l’activité économique locale.