Compositex, le collage textile du train au ballon cargo dirigeable
Textile. Spécialiste du collage de matériaux souples, l’entreprise fabrique des textiles techniques aux propriétés variées.
Les matériaux souples assemblés et collés chez Compositex, à Rosières près Troyes (10), trouvent leur application dans le transport, le médical, l’hygiène et la protection (EPI), l’éolien et prochainement pour la défense avec le ballon cargo dirigeable XXL. Outil stratégique, un ballon nécessite 70 000 m² de tissu composé de films de 30 microns eux mêmes composés de 14 couches différentes et d’une colle uniforme pour être étanche à l’hélium. Un complexe textile unique pour un projet de ballon dirigeable inédit destiné à livrer des zones de guerre ou des sites inaccessibles par voies terriennes. Le ballon peut ainsi transporter 60 tonnes de matériel soulevé par le gaz. Une innovation qui doit aussi décarboner le transport aérien. Compositex y amène une enveloppe résistante et notamment étanche au gaz. Le premier ballon dirigeable gonflé à l’hélium avec un composant textile aubois devrait faire son envol en 2027. Le site travaille en collaboration avec ses clients, fort de son expertise et de sa connaissance des matériaux. Les complexes réalisés sur cahier des charges en collaboration avec les équipes R&D du client trouvent toute leur légitimité sur un tel projet. « Nous sommes prestataires de service », explique Guillaume Bricout. « Nous avons des savoir faire et des maîtrises de la matière exclusifs à nos clients. Ce qui fait notre différence, c’est notre force métier avec des équipements et des hommes. »
La caverne d’Alibaba
La carte maîtresse de Compositex réside surtout dans son expertise d’un collage adapté et à son gigantesque stock de matériaux. Les combinaisons de collage sont infinies selon les propriétés attendues. « 80 % de notre activité est portée par des entreprises qui mettent du budget dans la créativité. » Plus d’1,6 million d’euros est mobilisé en stock pour ses propres matériaux, sans compter le stock de sa cinquantaine de clients français. Compositex a ainsi poussé les murs au fil du temps avec 3 000 m² construits sur un terrain de 5 000 m². Tous les composants sont tracés sur un ERP. L’entreprise apporte ainsi du service et du confort à ses clients situés en France mais également à l’international, comme en Australie ou au Maghreb, en stockant leurs propres matériaux pour assurer la réactivité de production selon les besoins. Une expertise complétée d’un équipement sur mesure, dont la machine de contrecollage unique en France, développée avec des équipes d’ingénieurs locaux pour faire de la pulvérisation. Entre flammage, pulvérisation, enduction, lamination et découpe multibandes, les matériaux sont assemblés selon les performances recherchées et livrés en rouleaux aux clients. Avec 2 500 références de matériaux souples stockées, Compositex est devenue le terrain de jeu des ingénieurs R&D de ses clients.
Entreprise désirable
Leader pour la fabrication des sièges SNCF, le velours des sièges de train fabriqué à Rosières près Troyes répond à un cahier des charges précis qui confère au tissu des propriétés de résistance au feu, à la fumée et au vandalisme. L’entreprise spécialisée dans le collage des matériaux souples se positionne sur les marchés du transport, du médical avec la réalisation des textiles de prothèses, d’orthèses, de contention, ceux des EPI pour la protection des personnes comme les combinaisons portées pour les entretiens en nucléaire. Un décorateur lui a également demandé de développer un matériau en fibres naturelles avec des graphismes thermocompressés pour être utilisé dans l’ameublement et la décoration intérieure. « Les fonctionnalités sont larges », explique Guillaume Bricout. « Notre premier marché est lié aux dispositifs médicaux et ensuite c’est le tissu des sièges de train ». Compositex emploie 18 salariés et produit 1,3 million de mètres de complexe sur quatre machines de contrecollage. Elle génère un chiffre d’affaires stable depuis 2019 de 3 millions d’euros. Créée en 1987 puis rachetée en 1997 par la Sotratex et ensuite en 2007 par Christian Bricout, l’entreprise familiale est aujourd’hui dirigée par Guillaume, son fils. « Nous créons la différence avec une industrie désirable, dans laquelle on a envie de travailler, et avec laquelle les clients ont aussi envie de travailler. »